quarta-feira, 31 de dezembro de 2008
quarta-feira, 24 de dezembro de 2008
segunda-feira, 22 de dezembro de 2008
Feliz Natal...
domingo, 21 de dezembro de 2008
Natal ETIC
Howdy, people!
Antes de continuar para o tema do artigo, lembram-se daquilo da falta de garra que eu não queria ver no Benfica-Metalist?! Bom... Ainda bem que só ouvi o relato enquanto trabalhava, embora isso não me tenha poupado da desilusão.
Ainda assim, para quem diz: "Ah e tal... Eu tinha razão... Era impossível!"... Não! Não era!
Isto prova falta de vontade. Falta de fé. Falta de sorte. E até, talvez, alguma falta de qualidades, para atingir os objectivos... Mas não prova impossibilidade nenhuma. Só reforça a alta improbabilidade que havia de o tal "milagre" acontecer, para o Benfica seguir na Taça UEFA.
Agora ao tema do artigo:
Este é um vídeo de Natal feito por alguns dos meus formadores e coordenadores, na ETIC. Achei que podiam gostar... Está engraçadito!
Fiquem bem, malta!... E portem-se mal!
Peace ;p
terça-feira, 16 de dezembro de 2008
"O impossível reside nas mãos inertes daqueles que não tentam" (Epicuro)
Howdy, people!Esta semana tem sido uma loucura por causa de trabalhos por acabar...
Ainda assim, e em pleno "contra-relógio" para acabar o último trabalho a entregar antes do Natal, decidi fazer uma paragem para respirar e fazer uns desabafos aqui no Bullions!
Ultimamente está a tornar-se difícil ser benfiquista, por aqui. Passo os dias a ouvir comentários em tons de gozo, por parte de lagartos e tripeiros.
Ele é o Olympiakos, o Leixões e... a obrigação de ganhar por 8-0 ao Metalist (e esperar ainda por um empate entre os gregos do Olympiakos e os alemães do Hertha de Berlim), se quisermos seguir em frente na Taça UEFA!
Antes de mais, não entendo tanto gozo pois, mal ou bem, todos esses comentários vêm ainda de baixo, na tabela classificativa do campeonato! É que os nossos "amigos" verdocas e azulocas esquecem-se que ainda estamos em 1º.
É certo que isto pode mudar na próxima jornada, bastando para isso um pequeno deslize... Mas o que interessa é que, no momento, não estão, literalmente, em posição de gozar com o Benfica!
Avançando para o tema do artigo, o treinador do Metalist disse, ao chegar a Lisboa: "Perder por 8?! Isso é impossível!".
Também o comentador portista do "Trio de Ataque" (da RTP), definiu a situação do Benfica na Taça UEFA como estando, "na prática, eliminados".
Respondendo para já ao senhor do "Trio de Ataque", tenho de corrigir:
Para ser correcto, e usando da teoria do senhor em questão (e da maior parte das pessoas), na qual será "impossível" ao Benfica passar à fase seguinte, a expressão, neste caso, deve ser "na teoria". Isto porque, em "teoria", será "impossível" ao Benfica marcar 8 golos aos ucrânianos, sem resposta, e ainda conseguir que gregos e alemães empatem.
Na "prática", o Benfica ainda não jogou a última jornada. E ainda há uma hipótese de passar, logo, o SLB não pode estar, "na prática", eliminado!
Quanto à descrença geral na passagem do Glorioso, tenho de dizer que estou contra!
Não é que ache que conseguimos ganhar 8-0 facilmente. Mas também não considero uma meta "impossível"! Acho que, no máximo, podemos qualificar este objectivo como "altamente improvável". Nunca impossível!
E como ser Benfiquista é saber sofrer, saber acreditar e não deitar a toalha ao chão antes do apito final, EU ACREDITO!
A minha dúvida é: Será que os jogadores acreditam? Será que Quique acredita?
Espero que sim! E, dadas as circunstâncias, o Benfica pode, por mim, sair eliminado da Taça UEFA nesta 5ª feira... desde que eu veja fé nos olhos e na atitude da equipa, durante o jogo!
A verdadeira desilusão será se, na 5ª feira, vir uma equipa de derrotados a deixar passar o tempo!
É que o Benfica não é isso! E se for para essa atitude, mais vale desistir logo e perder por falta de comparência!
Já agora, informam os adeptos que estejam a pensar ir à Luz, e poupam-lhes o dinheiro dos bilhetes, e a trabalheira toda! Nesse caso, poupam ainda a vergonha!
É que não é vergonha ser eliminado da Taça UEFA... É vergonha entrar em qualquer jogo com espírito derrotista, ou oferecer os pontos em bandeja de prata sem ir à luta primeiro!
Nesta 5ª quero um Benfica a acreditar no que está a fazer! Um Benfica a lutar por chegar aos 8, 9 ou 10 a zero!
E lembrem-se, camaradas benfiquistas:
"Não há nada impossível; há só vontades mais ou menos enérgicas" (Júlio Verne)!
Fiquem bem, malta!... E portem-se mal!
Peace ;p
segunda-feira, 8 de dezembro de 2008
Choque frontal com a barreira linguística...
Howdy, people!
Sei que tenho faltado ao Bullions, nos últimos tempos, mas isso deve-se a um frenesim que se prende com trabalhos e mais trabalhos a fazer e pouca inspiração e tempo para os concretizar.
Sei que tenho faltado ao Bullions, nos últimos tempos, mas isso deve-se a um frenesim que se prende com trabalhos e mais trabalhos a fazer e pouca inspiração e tempo para os concretizar.
No entanto, e apesar da correria, decidi parar só uns minutinhos para vos vir aqui contar de umas coisas engraçadas que descobri há pouco tempo.
E venho falar de uma falha que pode ser até vista como falha na inspiração... ou simplesmente uma falha na pesquisa em termos línguistico-culturais.
A História está cheia de falhanços em nomes de automóveis. Talvez o caso mais flagrante para os portugueses tenha sido o Opel Ascona, dos anos 70, que, para bem da moral e bons costumes lusitanos teve de mudar de nome assim que chegou a território nacional, passando a chamar-se cá apenas 1204, 1604, 1904, etc.
No entanto, foi uma descoberta que fiz numa revista de Tuning, de que sou assíduo leitor, que provocou a minha pesquisa e descoberta de um mundo de equívocos a este nível. A revista é a Maxi Tuning e foi na versão espanhola que li as referências às duas primeiras "maravilhas" deste artigo:O mundo dos monovolumes traz-nos dois automóveis que estão a dar que falar nas comunidades "hispânicas" - ou de língua espanhola.
Um deles, mais inocente, chama-se Nissan Moco. Ao que apurei, "moco" significa "muco" ou "mucosidade"... o mesmo que ranho, portanto. Isto faz com que não seja o nome ideal para um automóvel, especialmente se quiserem usar uma cor esverdeada como cor de apresentação.
Outro que também percebi ser objecto de gozo por parte dos espanhóis foi o novo SUV da Kia: o Kia Borrego.Ainda assim, Nissan Moco e Kia Borrego são nomes perfeitamente aceitáveis, mesmo para os espanhóis, se comparados com uma proposta da Mazda no mesmo segmento do Moco (dos pequenos monovolumes).
O automóvel terá sido produzido entre 1999 e 2006 e, este sim, foi aquele que me pôs a pesquisar e a descobrir mais pormenores deliciosos sobre estas campanhas!
Apresento-vos o Mazda Laputa!
É isso mesmo! Ao contrário do Moco, no qual ainda poderiam haver dúvidas sobre o problema de interpretação dos "hispânicos" em relação ao nome, acho que não preciso de explicar a que tipo de imagem fica colado o Mazda Laputa.E se já acham que o nome é fenomenal (um fenomenal trambolhão de marketing), leiam então algumas das frases que o acompanham para o publicitar:
- "Laputa ha mejorado su seguridad y ampliado su interior..." ("Laputa melhorou a sua segurança e ampliou o seu interior"... Pergunta: Melhorou a sua segurança?! Passou a comprar preservativos de outra marca?!);
- "Cuerpo diseñado para resistir impactos frontales..." ("Corpo desenhado para resistir a impactos frontais"... Tinham mesmo de usar a expressão "corpo"?!);
E por último, mas não menos interessante (ainda que tenha encontrado esta em inglês):
- "Laputa remains at approximately the same price level" ("Laputa permanece aproximadamente ao mesmo preço-base"... No comments).
Escusado será dizer que o sucesso deste Mazda entre as senhoras (importante sendo que se trata de um "mini-monovolume") não foi nunca grande coisa, especialmente em países "hispânicos"!
Imaginem só perguntarem a um amigo:
- "Que coche tiene tu novia?!" ("Que carro tem a tua namorada?!"), e ele responder:
- "Laputa..."
É logo para pensar que a coisa não vai bem entre os pombinhos.
Mas o Mazda Laputa não é o único choque frontal na IP5 dos nomes de automóveis. Com esta pesquisa fui descobrir curiosidades deste género sobre outros nossos conhecidos.
De entre vários nomes estranhos (sendo que a maior parte deste tipo de erros de marketing, dos que pesquisei, se manifestam a nível dos países de língua espanhola), o campeão - penso - sem competição à altura, será o lendário Mitsubishi Pajero!
Eu não sabia isto, mas o conhecido 4x4 da Mitsubishi teve o seu nome alterado para os países que falam castelhano, passando a chamar-se "Montero".Esta mudança deveu-se à conotação altamente sexual e negativa que tem a palavra "pajero" na língua de "nuestros hermanos".
É que, segundo apurei, "pajero" significa... outras palavras que, também em português (em calão) não direi aqui por respeito aos leitores e, em especial, às meninas leitoras, que têm o direito que o nível do blogue se mantenha um pouco acima da linha de àgua. Mas posso dizer que, em português correcto, um "pajero" será descrito como uma pessoa que se masturba constantemente.
(Tirem daí as vossas conclusões sobre o calão português usado para traduzir "à letra" a palavra "pajero")
Depois de vistos os vários nomes, colocaria, ainda assim, o Mazda Laputa como o grande falhanço de marketing a este nível, da língua, pela universalidade da má interpretação - pois, sejam portugueses, brasileiros, espanhóis, argentinos, mexicanos ou outros sul e centro-americanos, todos compreenderão o erro associado a este nome. E mesmo noutros países em que a língua possa ser inglês, francês, etc, a palavra em questão será daquelas poucas palavras que se conhecem, mesmo que não se saiba falar castelhano ou português.
A dividir o segundo lugar ficam então o Mitsubishi Pajero - para os "nuestros hermanos" e países que falam castelhano - e o velhinho Opel Ascona - em Portugal e países de língua portuguesa.
Fica aqui uma pequena reportagem e, se forem dar nomes a automóveis no futuro, lembrem-se disto!
Cuidado com a língua!
Fiquem bem, malta!... E portem-se mal!
Peace ;p
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